Volkswagen Group Manager Matthis Muller har uttalt på gruppens årlige generelle tilfredsstillende at hans virksomhet “betyr å være nr. 1 i e- Mobilitet innen 2025, “Imidlertid at Diesel ikke vil forsvinne som en del av den planen.
“Konvensjonelle motorer vil holde seg viktige i overskuelig fremtid,” uttalte han på konferansen. “Den indre forbrenningsmotoren er først og fremst en del av løsningen, ikke en del av problemet.”
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

VW -gruppen planlegger å introdusere “mer enn 10 nye elektrifiserte design innen utgangen av 2018.” Muller la til at “innen 2025 vil vi legge til over 30 flere BEV -er.”
Forrige uke uttalte manager Herbert Diess at merkevaren hans retter seg mot 1 million salg av elektrisk kjøretøy innen 2025, sammen med forbedringer i inntekter samt produktivitet.
Intensjonen ble kunngjort av Diess på merkets årlige pressekonferanse, og er at VW skal endte opp med å være den “globale markedslederen innen e-mobilitet” i løpet av åtte år, så vel som det ser ut til at Tesla er et merke firmaet følger nøye med. I et svar rapportert av de økonomiske tidene uttalte han at “alt Tesla kan gjøre, vi kan overgå”.
• Fineste elektriske kjøretøyer å kjøpe nå
Tesla, den California -baserte elektriske bilprodusenten med enorme ambisjoner, tilbød færre enn 80 000 enheter i fjor – selv om det er målrettet mot nøyaktig samme 1M -tall som VW på kortere tid, med sikte på å treffe merket innen 2020. Diess spesifiserer at “hoppfrellutgifter fordeler “Fra å ha et etablert design så vel som stordriftsfordeler betyr at VW kan” tøyle dem inn “.
Volkswagen har allerede det den kalte “praktisk innsikt i fremtiden for e-mobilitet” med idébiler som I.D., I.D. Buzz så vel som I.D. Crozz. Alle er basert på MEB-typisk elektrisk kjøretøyplattform som vil bli oppdaget under flertallet av gruppens fremtidige batteridrevne modeller.
Imidlertid er tradisjonelle forbrenningsmotorbiler fortsatt enorme virksomheter, så vel som en VW -gruppe SUV -produkt offensiv, som bringer 19 nye eller oppdaterte modeller, er snart på mål for totalt. Merkets driftsinntekter for dette året er justert fra € 1,9 milliarder til € 1,6 milliarder, noe som fremdeles er en metode foran Tesla.
Tror du at VWs elektriske kjøretøymål er oppnåelig? Vil det treffe 1m EV -salg før Tesla? La oss forstå i kommentarfeltet …