Oxford-baserte Classic Car Converter Electrogenic har fullført to verdens første elektriske konverteringer for Triumph Stag og Series II Morgan 4/4. Begge konverteringene er unike en-til-en-biler og har blitt gjort til krevende kundespesifikasjoner.
Den elektriske triumf-hjort er en 1976-modell, men den har fått sin 3,0-liters V8-motor fjernet. På plass er en børsteløs elektrisk motor med 107 hk og 235 nm dreiemoment. Det er rundt 40 hk ned på hjortets opprinnelige forbrenningsmotor, selv om dreiemomentfiguren forblir nær nok identisk.

Klassiske elbilkonverteringer boom i popularitet

I motsetning til noen klassiske CAR EV-konverteringer, for eksempel RBWs elektrifiserte MGB, har Electrogenics byttet stag fremdeles sin standard fire-trinns manuelle girkasse og bakre differensial, noe som forenkler installasjonen og bør gi litt mer driverengasjement.
6

Etter moderne standarder bruker konverteringen en relativt liten 37 kWh batteripakke, som tar plassen til motoren, drivstofftanken og reservehjulet godt i hjort, for å tilby et beskjedent utvalg på 150 miles. Imidlertid holder det vekten av konverteringen nede.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

Electrogenic sier at til tross for drivlinjens bytte, ønsket hjortes eier å beholde så mye av bilens opprinnelige karakter som mulig. Som et resultat har alle bilens fabrikkinstrumenter og bryterutstyr blitt endret for å jobbe med den nye elektriske drivlinjen.
Morgan 4/4 EV fra 1957 er bygget på omtrent samme måte som hjort, med sin originale 1,2-liters firesylindrede bensinmotor fjernet til fordel for en 107bhp elektrisk motor og 37 kWh batteripakke. I likhet med hjort, er motoren også parret til Morgan’s originale manuelle girkasse, og tilbyr samme 150 mils rekkevidde.
I tilfeller der selskapets elektriske konvertering svinger den opprinnelige bilens kraftutgang, for eksempel Morgan, vil elektrogen oppgradere suspensjonen, bremsene og chassiset for å sikre at kjøretøyet kan håndtere oppgraderingen.
Hva lager du av Electrogenic EV -konverteringer? Gi oss beskjed i kommentarfeltet nedenfor …