Problemet med sjåfør i dag er at de er altfor aggressive – for hardt på gassen, for hardt på bremsene, sier Jan Kopecky. Det er vanskelig å krangle med, men ironisk gitt at European Rally Champion for tiden kjører en Skoda Octavia VRS flat-out rundt et løpsbane, med oss med på turen.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Likevel er det metode i denne tyre-smeltende galskapen. Vi er på Autodrom mange i Tsjekkia for å få noen kjøreforslag fra Skoda Rally Team Ace. I dag vil Kopecky ikke kjøre Fabia S2000 Rally Automobile – vi har gitt ham nøklene til en konvensjonell 217bhp 2.0 TSI Octavia VRS for å vise mange av kjøreteknikker som brukes til å skaffe hastighet, kan også føre til å gjøre deg en bedre og tryggere Chauffeur på veien.
Selv om Octavia VRS har et ESP -system som ikke kan kobles ut, klarer Kopecky fortsatt å få bakenden gli før elektronikk sparket inn.
“Med mange moderne biler vil ESP hjelpe deg i en overdreven situasjon eller understyring, men det er viktig å vite hva du skal gjøre hvis det ikke fungerer,” sier han. “For understyring må du bremse med milde bremseinnganger. For overskridelse i en forhjulsdrevet bil, trenger du motsatt lås og litt gass for å trekke deg ut av lysbildet-ikke full gass, eller bilen vil understyring. ”