Dette er de første offisielle bildene av den nye Citroen Grand C4 Picasso. Seven-seters er rettet mot familier som trenger noe enda mye romsligere enn den konvensjonelle C4 Picasso, og er i salg i Storbritannia neste januar.
Grand C4 Picasso markerer seg ut fra fem-seters modellen takket være en spesiell topp moderne frontend (inkludert et chevrongitter som helt omgir LED-kjørelys og en delt nedre gitter) og innovativ ‘Boomerang’ LED -lys bak, mens den mest effektive modellen i området avgir bare 98 g/km CO2.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
• Citroen C4 Picasso Review
Basert på den nye EMP2 -plattformen, som vil underbygge en rekke fremtidige Citroen- og Peugeot -biler, inkludert den kommende Peugeot 308, drar Grand C4 Picasso fordel av en reduksjon på 110 kg vekt over forgjengeren. Til tross for at de er de samme dimensjonene som bilen den erstatter, har ingeniører vært i stand til å utvide akselavstanden.
Resultatet er en lettere og mye mer luftig hytte, pluss mye enklere tilgang til den tredje seteraden. Det skaper også en ekstra 69 liter brukbar belastningsplass sammenlignet med forgjengeren, og øker total bagasjekapasitet til 645 liter med den tredje seteraden brettet bort og over 700 liter med den glidende andre seteraden i sin fremre stilling.
I tillegg til den nye EMP2 -plattformen, har Citroen introdusert en ny motor til Grand C4 Picasso -serien. Den nye Bluehdi 150 -motoren avgir bare 110 g/km CO2. Ytelsen må i tillegg forbedres av den nye sekstrinns automatiserte manuelle girkassen tilgjengelig med 1,6-liters E-HDI 90 og E-HDI 115 dieselmotorer.
Standardsett inkluderer en panoramisk frontrute, mens et stort tak i glass er valgfritt. En hel rekke knapper og brytere er erstattet med en 7-tommers berøringsskjerm og et 12-tommers digitalt instrumentpanel. Setene er også asymmetrisk opprettet som gir dem utseendet til en sofa, mens setene i rad to alle er uavhengige av hverandre.