Australia samt New Zealands uavhengige kjøretøysikkerhetsgruppe ANCAP har duplisert en head-on-kollisjon mellom to Toyota Corollas fra 1998 samt 2015 (2015 Corolla forstås som Toyota Auris i Storbritannia) for å demonstrere den sterke forskjellen mellom sikkerhetsfunksjoner i nye så vel som gamle biler.
Ulykken – som opptakene kan sees i videoen nedenfor – demonstrerer at de enorme styrken passasjerer blir utsatt for i aldrende kjøretøy som ikke har strukturell stivhet i samtidens ekvivalenter.
Å handle på analyse som antyder at kjøretøyer utviklet før 2000 er fire ganger mer sannsynlig å bli inkludert i et dødelig uhell enn de som ble samlet etter 2011, ble paret av Corollas introdusert i hverandre med en hastighet på 40 mph.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
“Det eldre kjøretøyet opprettholdt katastrofal strukturell svikt med dummyavlesninger som viser en ekstremt høy fare for alvorlig hode, bryst og benskade på sjåføren,” uttalte ANCAP -administrerende direktør James Goodwin. “Det oppnådde en poengsum på bare 0,40 av 16 poeng – null stjerner.
I motsetning til dette presterte det nåværende designet ekstremt godt med et femestjerners tilbudt sikkerhet, og scoret 12,93 av 16 poeng.
“Sikkerhet er ikke en high-end så godt vi vil at alle skal være risikofrie på veien, så forbrukere bør se etter det sikreste kjøretøyet de kan betale for så vel som det sikreste kjøretøyet som passer deres behov.”
Eksperimentet ligner en test som ble utført av Euro NCAP tidligere i 2017, hvor en Rover 100 fra 1997 samt en ny Honda -jazz også ble krasjet med 40 mph, i den situasjonen inn i en vegg.