Porsche har avslørt en ny GTS -versjon av Cayenne SUV, et merke som vanligvis er festet til den mest sjåførfokuserte – ikke de kraftigste – modellene i Porsches rekkevidde. Det følger varmt på hælene på Boxster GTS, Cayman GTS og 911 GTS, alle lansert de siste månedene.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Mens Pre-Facelift GTS brukte en dunkende 414bhp 4,8-liters V8, får den nye versjonen en 3,6-liters bi-turbo V6 som produserer 20 hk mer. Det er totalt 434 hk, mens dreiemomentet hopper med 85nm til 600nm. Den dekker nå 0-62 mph sprint på 5,2 sekunder (5.1 med den valgfrie Sport Chrono-pakken)-det er 0,5 og 0,6 sekunder raskere enn den gamle modellen, til tross for at drivstofforbruket forbedret seg fra 26,7 mpg til 28,8 mpg.
For å skjerpes og intensivere kjøreopplevelsen er en sportsutgav montert som standard, og det samme er PASM -adaptive dempere kombinert med enten stålfjærer som sitter 24mm lavere enn standard, eller valgfri luftfjæring som slipper kjørehøyden med 20 mm. GTS bruker også får de samme, større bremsene som 513bhp Cayenne Turbo, med henholdsvis 390mm og 358 mm plater foran og bak, grepet av røde kalliper.
6
Stylingoppgraderinger inkluderer samme frontbehandling som Turbo og en sportsdesignpakke som inkluderer tykke sidesills og blussede hjulbuer. Svarte 20-tommers legeringer, svart bokstav og svarte eksosrør står i kontrast til et utvalg av lurid malingsfarger. På innsiden er elektrisk justerbare forsetene trimmet i Alcantara og skinn med GTS-bokstaver på nakkestøttene.
I den andre enden av rekkevidden har Porsche også introdusert et inngangsnivå Cayenne, for å sitte under Cayenne S. drevet av en 296 hk 3,6-liters V6, den dekker 0-62 mph på 7,7 sekunder (7,6 sekunder med Sport Chrono Pack) og treffer en toppfart på 143 mph. Drivstofføkonomi og CO2 -utslipp står på 30,7 mpg og 215 g/km.
Begge modellene debuterer på LA Motor Show 19. november, med salget i Storbritannia som starter umiddelbart. Cayenne GTS koster fra £ 72.523, mens Cayenne-inngangsnivået starter på £ 49.576.