MOT -testen skal gjøres strengere, med biler som må oppfylle mye strengere utslippsmål i fremtiden, ifølge Chauffeur and Car Standards Agency (DVSA) . Den årlige trafikkdyktighetssjekken vil også bli oppdatert for å garantere at den nylige utviklingen innen sikkerhetsteknologi blir inspisert for å garantere riktig drift.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor

Neil Barlow, sjef for MOT -policy ved DVSA, sa: “MOT vil trenge å endre seg hvis det skal være nyttig, både når det gjelder sikkerhetssystemer og utslipp.”

MOT -testkontroll: Topp forslag for å hjelpe bilen din å passere første gang

“Produsenter legger masse krefter på å utvikle noen ganske susende teknologi som går på moderne biler med forbrenningsmotorer,” sa Barlow. “Vi vil sannsynligvis ønske å bli flinkere til å sjekke at disse systemene vil fungere som designet.”
Barlow la til at selv om “det ikke er noe øyeblikkelig” i rørledningen med hensyn til å skjerpe testen, er han “opptatt av at vi kommer mot” tøffere utslippstester og inspeksjoner av sikkerhetssystemer.
MOT -testen vil neppe bli så streng at biler måtte oppfylle utslippsgrensene de traff da de gikk gjennom godkjenningsprosessen for typen, ettersom motorklær og andre aspekter ved nedbrytning innebærer at biler ofte blir mindre rene når de eldes.
“Det er klart det ikke vil være tilbake til fabrikkdesign, og må være en tjeneste som er rimelig for industrien,” sa Barlow. Han la til: “Det er ikke planlagt noen endring som det er en dato for, men dette er kjøreretningen – utslipp vil være en viktig ting å sjekke… .Det er sannsynligvis klart når vi ser fremover, at hvis vi vil fortsette å kjøre ned generelt Utslippsnivåer … vi må sjekke at biler presterer mens de ble designet. ”

WLTP- og RDE -økonomi- og utslippstester forklart

En slik skjerping av utslippskontroller vil delvis bli drevet av nasjonale utslippsmål for den kollektive fordelen av landet, sa Barlow: “Disse regjeringsmålene er for oss, ikke sant? De er for oss og helsen vår. Det handler ikke om å oppfylle drakoniske regjeringsmål, det handler om å forbedre helsen vår, og hvis vi kan holde biler til å fungere bedre når de ble designet, bør det være en god ting. ”
Avanserte sikkerhetssystemer som skal sjekkes på MOT -tid
Når det gjelder sikkerhet, vil alle nye biler som er solgt i Europa fra 2022 måtte ha flere sikkerhetssystemer, inkludert intelligent hastighetsstøtte (en form for hastighetsbegrenser) samt autonom nødbremsing og banebevis. Systemer som disse, der montert, kan utgjøre en del av MOT -testen i fremtiden, selv om hvilke teknologier som vil bli sjekket ennå ikke er avgjort.

“Vi snakker om nødbremsing”, sa Barlow. “Fra et bilistens perspektiv kan du si” jeg vil forvente at det vil bli testet “. Men hva er feilmodusene? Hva finner vi med opplevelsen av at dette er i tjeneste en stund? Går det faktisk galt? På hvilke måter går det galt?

Sikreste biler tilgjengelig for salg i Storbritannia

“Tingene vi ønsker å teste er de tingene som går galt. Det er ikke noe poeng i å teste ting som viser seg å være ekstremt pålitelige. Jeg sier ikke at [AEB] er det ene eller den andre av dem .. men vi må sørge for at det er bevisbasert, hva vi inkluderer i testen. ”
SAMARBEID

Trenger du å selge bilen din?
Finn ditt beste tilbud fra over 4000 forhandlere og selg for opptil £ 1000 mer. Det er så enkelt.

Selg din Carred ‘Excellent’TrustPilot

Barlow understreket at grunnleggende kontroller som å sikre at tyre-trås er av passende dybde alltid vil være kjernen i MOT og si: “Det grunnleggende er veldig viktig, og vi vil ikke miste dem.”
Hva er ditt syn på tøffere testing av utslipp og sikkerhetssett som blir brakt inn i MOT? Bli med på argumentet i kommentarene …