Fremtiden på Toyota ser lys ut, så vel som det kalles ‘Mirai’. Det er det offisielle navnet på firmaets nye hydrogenbrenselcellebil-en fire-dørs salong-rival for Honda FCX-klarheten.
Etter å ha fullført millioner av spor miles i tillegg til en imponerende 10 års tester i all slags vær, er Mirai til slutt produksjonsklar. Til tross for FCX -klarheten som vises på veier i California for over fem år siden, har den blitt holdt tilbake fra noe annet enn begrenset offentlig leasing siden mangelen på drivstoffinfrastruktur.
Men ettersom investeringene i hydrogenfyllingsstasjoner trapper opp, spesielt i Storbritannia, er nå en mye bedre tid for begge produsentene å ha produksjonsklare design i sine line-ups.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Toyota introduserer Mirai i Japan i morgen, før den blir i salg der i april. Bilene og lastebilen vil da debutere i Europa så vel som USA mot midten av neste år.
Detaljer om fire-dørs salongen så langt er knappe, men Toyota har bekreftet at Mirai kan håndtere 300 miles på en lagringstank med hydrogen, i tillegg til at det kan trives igjen i så fem minutter. Som før er den eneste utslippet fra hydrogenframdrift vanndamp.
3
Det ryktes å være ryktet om å være omtrent 135 hk – nesten lik Hondas FCX, så vel som lik en rutinemessig husholdningssalong. Tvillingstankene med hydrogen, høytrykk, blir lik de av prototypen som ble sett i Las Vegas i begynnelsen av dette året.
Prisene i Japan forventes å begynne på rundt 45 000 pund, men Toyota venter på å høre om den britiske regjeringen vil gi lignende pengesubsidier til elbiler og lastebiler før du bekrefter nøyaktig hvor mye nykommeren vil koste her.
Hva tror du på Toyotas siste hydrogeninnsats? La oss forstå i kommentarene nedenfor.