Forslag om å produsere Storbritannias aller første prisplan for et tiår vil ikke gå foran etter at planene for den nye A14 Toll Road ble skrotet. Oppgraderingen på 1,5 milliarder pund til A14 i East Anglia vil nå bli betalt av regjeringen.
Jobben inkluderer utvidelse i tillegg til å forbedre den sterkt overbelastede 25-mils strekningen mellom den hektiske havnen i Felixstowe like mye som Midlands.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor

For å betale for verkene, ville bilistene blitt belastet mellom £ 1 samt £ 1,50 for privilegiet å bruke 12 mils bompenger. I tillegg til at gebyret kan ha blitt doblet for lastebiler.
Bekreftelse av tollingsplanene som ble grøftet ble foretatt i regjeringens nasjonale anleggsplan 2013. Oppgaven erklærte at etter å ha snakket med regionale individer, hadde det tatt en beslutning om å redusere vegladningen.
Papiret lest. “Den (regjeringen) har lyttet til bekymringer fra regionale innbyggere så vel som tjenester som er avhengige av denne veien, og overholdt en konsultasjon, har tatt en beslutning om å ta en plan som ikke inkluderer et tollingselement.”
Oppdateringer til banen blir satt i regjeringens topp 40 -liste over investeringer, med planer om å oppgradere veien som har gått på nå i en årrekke.
Tollplanene for A14 ville ha gjort det til den aller første med tanke på at M6 -delen mellom Birmingham så vel som Wolverhampton åpnet i 2003.
RAC Foundation -direktør Professor Stephen Glaister uttalte at avgjørelsen var en ‘seier for typisk sans’.
“Piecemeal tolling som ville skaffe litt penger, men gir mye forverring, så vel som forsinkelse ville alltid være et vanskelig salg,” sa han.
A14 -forbedringene ble imidlertid aller første antydet i 2010, men siden av forsinkelser har utgiftene nå økt med 200 millioner pund, ifølge Shadow Deliver -sekretær Mary Creagh.
“Regjeringens halvbakte plan for å sette bompenger på A14 ville ha utløst kaos på regionale veier, forverret overbelastning samt truede oppgaver i havnen i Felixstowe,” la hun til.
Prime -presten David Cameron, spurt av South Suffolk -parlamentsmedlem Tim Yeo i hjemmet til Commons forrige uke, uttalte at han forsto de sterke følelsene i fylket.
“Jeg tror at veien kan spille en avgjørende rolle i å levere ny veievne, så vel som det er avgjørende at vi oppdager metoder for å betale for veikapasitet,” sa han. “Men jeg forstår også bekymringene for denne private saken.”

Kommentarene kom etter at parlamentsmedlem Yeo spurte om Cameron var enig i at det var en “risiko for at innføring av bompenger på veier uten en avgiftsfri alternativ kan undergrave støtte til den praktiske ideen om veiprising”.