Tesla Design 3 var vårt kjøretøy for året i 2019, så vel som i år viser det nok en gang hvorfor det er en vinner, og valgte vårt kompakte utøvende kjøretøy av Årets pris. Det er siden regjeringen har endret retningslinjene for fordeler i forretningskjøretøyer for dette skatteåret for å sikre at rene elektriske biler som denne Tesla trekker inn en null prosent for forretningskjøretøyets skatt.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor
Med denne klassen dominert av selskapets brukere, er de økonomiske insentivene til å kjøre en premium EV enorme, så vel som med masser av teknisk, fantastisk ytelse, virkelig brukbar variasjon så vel som enestående ladefunksjon, er Tesla en mester når igjen.
Tesla Design 3 anmeldelse
Det er ikke noe krav å velge noe mye mer enn den grunnleggende grunnleggende sorten Plus-modellen, siden den gir en rekke 254 miles fra sitt 50 kWh-batteri, 0-60 mph på 5,3 sekunder så vel som Supercharger V3-evne. Med 170 kW ladingskraft, burde en hurtigavgift på 80 prosent ta rundt 20 minutter, og stablet på 390 mil med variasjon per time med maksimal hastighet.
Trinn så mye som enten den lange variasjonen (348 miles rekkevidde, 0-60 mph på 4,4 sekunder) eller ytelse (329 miles variasjon samt 0-60 mph i 3,2 sekunder) varianter, så vel som deres større 75kWh-batterier muliggjør en maksimal ladingshastighet av 250 kW. Så over en lignende periode for en 80 prosent lading vil begge disse designene legge til mye mer enn 500 miles per time med lading til topppriser.
8
Selvfølgelig er Design 3 den aller første Tesla som er helt kompatibel med CCS-lading, så det vil ta en mye mer typisk 50kW-feed også, mens bilens 11 kW ombord AC-lader innebærer overnattingskostnader på alle tre variantene av Design 3 vil ikke ta mye mer enn syv timer i tillegg til 45 minutter (fem timer 15 minutter for den grunnleggende sorten pluss) ved å bruke en 11 kW hus -veggboks, så innenlandsk lading burde ikke være noe problem.
Annonse – Kort artikkel fortsetter nedenfor