Leicester-baserte sportsbilprodusent Noble har utsatt sin aller første nye design på 12 år. Kalt M500, er den posisjonert som en “lillebror” til den fryktinngytende 650bhp V8-Engined M600.
Bilen ble avslørt som en statisk prototype på Goodwood Celebration of Speed 2018, som fremdeles en prototype for nå, har avansert til den sene preproduksjonsfasen. Den drives av en avstøpt versjon av den to-turboladede 3,5-liters V6-motoren som ble brukt i Ford GT, i tillegg til at det sannsynligvis vil etablere rundt 550 hk. Det er 100 hk mindre enn du får i Ford, men det er fremdeles mye mer enn en kamp for slike som den nye Chevrolet Corvette så vel som Aston Martin Vantage.
Hva er det raskeste produksjonsbilen i verden?
Avgjørende at Noble uttaler at M500 vil gi bilistene en også engasjerende opplevelse som sin eldre søsken. Den eneste girkassen som tilbys vil være en inngjerdet seks-trinns manuell, så vel som virksomheten vil omfavne en også sparket tilbake tankesett mot sikkerhetsenheter-det vil ikke være noen kollisjonsputer eller bremser mot lås her.
Annonse – Innlegget fortsetter nedenfor
Under, deler bilens tubulære stålchassis mange likheter med den gamle M600, og bruker dobbelt Wishbone -suspensjon samt coilover -fjærer med passive spjeld. M500 er nøyaktig samme lengde som M600, selv om den er noe bredere.
Et annet av Nobels mål for M500 er å gjøre det til et mye mer økonomisk kjøretøy enn M600. Den kjøretøyets utgifter fra £ 200.000 når det er nytt, slik at merket kan se ut til å begynne M500 fra rundt £ 150.000 -merket.
Noble M500 Supercar får V6 -motor fra Ford GT – Bilder
Noble har grøftet M600s kostbare karbonfiberkarosseri, og valgt i stedet for mye mer økonomisk glassforsterket komposittpanel. Det hjelper med å få bilens vekt ned til rundt 1400 kg, som er rundt 100 kg mindre enn Corvette.
Hytta har også blitt pakket om for å levere litt mer område over M600. Kjøretøyet på disse bildene har et sett med hardcore karbonfiberbeholderseter, men mange mer imøtekommende valg for “mindre ekstrem” design kan gjøres tilgjengelig.
Resten av hytta er minimalistisk, med en grunnleggende digital måle -klynge som sitter foran bilisten, samt et stort infotainment -system som ligger på toppen av dashbordet. Noe bryterutstyr er lånt fra større produsenter – dørlås -knappen på førersiden er for eksempel en Ford -enhet.
Det er verdt å merke seg at kjøretøyet på disse bildene fremdeles er en fungerende prototype, men Noble sier at denne formen er ganske mye nøyaktig hvordan det ferdige kjøretøyet vil se ut. Vi forventer mye mer informasjon, inkludert noen ytelsesspesifikasjoner, i løpet av de kommende månedene.
Sjekk ut de aller beste superbilene å få nå …