Vi lever i forandrende tider. En stor, multisylindret bensinmotor er ikke lenger løsningen for den ultimate ytelsen, i tillegg til at flere produsenter nå ser etter elektrisk kraft for flaggskipskjøretøyene sine.
Lotus har allerede omfavnet elektrifisering med Evija, Porsche lader fremover med Taycan så vel som til og med Ferrari uttaler at det vil introdusere det aller første rentelektriske kjøretøyet i 2025. Nå ser det ut til at Audi vil endte opp med å bli det siste merket Ta ytelsen EV Plunge.
Ny Audi RS E-Tron GT 2021 Review
Audi Sports sjef for produktet, Linda Kurz, har nylig bekreftet til CNET Roadshow at etterfølgeren til R8 Supercar vil grøfte bensinkraften til fordel for et batteri elektrisk drivlinje.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor
Kurz uttalte på samme måte at Audis vanskeligheter for det neste tiåret vil være å “transformere R-segmentet”-i tillegg til at de fleste av denne transformasjonen vil omfatte å skyve selskapets ytelsesarm til det rentelektriske segmentet, for å kjempe med nye EV-merker som Tesla så vel som Rimac i tillegg til at tradisjonelle bilprodusenter flytter inn i sektoren.
Audi Sport har allerede satt seg langs denne forestillingen EV-banen, mest nylig introduserte E-Tron GT. Det RS-fylte designet skaper 637bhp, som gjør det til den kraftigste Audi som noensinne har gått i masseproduksjon. Vi forventer at en altelektrisk R8 skyver ytelsesgrensene ytterligere.