Dette er de siste teaser -bildene av Kia GT4 Stinger -konseptet. Det nye bildet utsetter kjøretøyet ovenfra, og viser bilens ventilerte panseret, så vel som mørklagte A -søyler – en tradisjonell stil -signal som skal huske en racinghjelm så vel som visir.
Fuglens øyeutsikt avslører også at bilens bakhjulsturer blir blusset ut mer vanlig enn frontene, og sørger for at det ikke er noe som tar feil av at stingeren er bakhjulstrekk. Firmaet har på samme måte bekreftet at ideen er malt i en farge som kalles tenningsgul.
Annonsering – Artikkel fortsetter nedenfor

Kia har også gitt ut mer saftige detaljer i forkant av sin Detroit -debut. Vi forstår nå at det vil bli kalt GT4 Stinger så vel som å bli drevet av en 2,0-liters turboladet bensinmotor, som kjører bakhjulene via en sekstrinns håndbokgir. Vi har på samme måte oppdaget at Stinger vil bli utviklet på egen hånd, skreddersydd plattform som har uavhengig dobbel Wishbone -suspensjon hele tiden.
• Kia News så vel som anmeldelser
GT4 Stinger er satt til å debutere på Detroit Motor Show 13. januar, og er designet på KIAs amerikanske stilsenter i California, samt viser en bemerkelsesverdig utvikling av Kias nåværende stilspråk. Den mest slående funksjonen er en mye større flytende “tiger nese” -gitter som dominerer frontenden så vel som lyser hvit rundt omkretsen.
I stedet for tradisjonelle frontlykter, så vel som et par ventiler i panseret, er det også synlige, i stedet for tradisjonelle frontlykter, samt et par ventilasjonsåpninger i panseret til den turboladede motoren under. I følge Kias pressemelding er ideen utstyrt med en karbonfiber-splitter under støtfangeren foran for å øke nedstyrken. Den er også utstyrt med 20-tommers midtlåsegeringer med karbonfiberinnsatser for å redusere vekten.
Disse er skodd med 275/35R20 Pirelli P-Zero dekk. Hjulene dekker Brembo Gran Tourismo todelte tverrborede bremseskiver klemt av fire-stempelskaliper.
Kia spiller kortene sine nær brystet om muligheten for at denne 2+2 -kupéen gjør produksjon, og insisterer på at det er en stylingøvelse på dette stadiet. Imidlertid har Kia aldri vært redd for sitt ønske om å legge et sportskjøretøy til line-up. Tilbake i 2011 fortalte den europeiske administrerende direktøren Paul Philpott: “2011 så vel som 2012 handler om å etablere merkevaren. Men for 2013 så vel som 2014, tror vi på Halo -design som strekker virksomheten fremover. ”

Kia har på samme måte bekreftet at en produksjonsversjon av GT -ideen i 2011 vil bli solgt i 2016 – selv om den fremdeles ikke fjerner om den vil bruke en bakhjulstrekkoppsett.