Worldwide Women’s Day feires i dag, men nøyaktig hvordan er Storbritannias bilmarked i ferd med å gå i likestillingskampen?
Vi spurte noen av Storbritannias ledende kvinnelige bevegere så vel som rystere for deres syn på sjansene, samt utfordringer som kvinner som jobber i kjøretøyindustrien. Vi deler på samme måte tall fra regjeringens kjønnsbetalingsplassdatabase, for å se nøyaktig hvordan en rekke Storbritannias viktigste bilarbeidsgivere bestemmer.
Hvorfor kjøretøymarkedet skal håndtere mangfold
Selv om det har skjedd endring, er det ingen tvil om at bilmarkedet henger etter andre bransjer, da det søker å rette opp kjønnsubalansen. Kvinner har inngått i reklame og salg, men de er mindre synlige i ingeniørfag og produserende roller. En bransjeomfattende rapport publisert av Deloitte rett før pandemien i 2020 viste bare 20 prosent av arbeidsstyrken, så vel som færre enn 10 prosent av lederne bestemmer som kvinnelige.
Annonse – Kort artikkel fortsetter under
Society of Motor Produsent samt Traders (SMMT) -sjef Mike Hawes fortalte oss: “I hele bransjen har virksomheten forskjellige anstrengelser for å adressere ubalanser og trekke inn ny ferdighet på alle virksomhetsområder. Det er fremdeles en stor mengde arbeid som skal gjøres, ikke bare når det gjelder kjønn, men på samme måte på andre områder av mangfold, da bransjens suksess avhenger av vår evne til å trekke inn det aller beste så vel som lysest. ”